在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的環(huán)境中，企業(yè)的成功需要不斷創(chuàng)新，迅速適應(yīng)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，并成功地解決產(chǎn)品和過程的復(fù)雜性。為了保持領(lǐng)先，工程師和設(shè)計(jì)師必須提高團(tuán)隊(duì)生產(chǎn)力和效率，以有更多的時(shí)間進(jìn)行創(chuàng)新。隨著企業(yè)信息化的發(fā)展，企業(yè)積累了大量的數(shù)字化資產(chǎn)（CAD數(shù)據(jù)），如何充分的利用已有的數(shù)字化資產(chǎn)開展協(xié)同設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)快速創(chuàng)新，是企業(yè)面臨的一個(gè)重要挑戰(zhàn)。
總體而言，制造業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)普遍面臨著如下挑戰(zhàn)：
1、如何充分利用客戶在CATIA V5上的投資；
2、如何提供一個(gè)產(chǎn)品開發(fā)的整體視圖；
3、配置化產(chǎn)品開發(fā)；
4、在不同的人員、組織和地域之間開展協(xié)同；
5、如何在工程和制造之間使用數(shù)字化資產(chǎn)的連續(xù)性；
如何應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)和問題，是企業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中需要思考的問題。
本文以一個(gè)摩托車設(shè)計(jì)中的典型業(yè)務(wù)場(chǎng)景為例，闡述在達(dá)索系統(tǒng)3DEXPERIENCE平臺(tái)中，如何利用Power’By技術(shù)實(shí)現(xiàn)不同角色人員之間的設(shè)計(jì)協(xié)同，從而實(shí)現(xiàn)快速創(chuàng)新的過程。
示例包括三部分：
第一部分：3D作者使用Power’By
懸架設(shè)計(jì)師使用CATIA V5連接到平臺(tái)來修復(fù)后懸架的間隙問題；
第二部分：3D消費(fèi)者使用Power’By
1、剎車負(fù)責(zé)人為設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)備工作
2、產(chǎn)品架構(gòu)師導(dǎo)入運(yùn)動(dòng)型制動(dòng)器到摩托車，并設(shè)置配置有效性
3、發(fā)布經(jīng)理在發(fā)布流程中審核并最終確定EBOM
第三部分：3D新手使用Power’By
1、制造工程師創(chuàng)建了一個(gè)3D問題
2、銷售客戶經(jīng)理與客戶一起審核最新的修改，并獲取他的反饋
3、項(xiàng)目經(jīng)理評(píng)審電動(dòng)摩托車計(jì)劃，管理計(jì)劃和資源分配
第一部分：3D作者使用Power’By
第一步，一個(gè)新的任務(wù)被分配給懸架設(shè)計(jì)師
懸架設(shè)計(jì)師可以通過達(dá)索系統(tǒng)3DEXPERIENCE平臺(tái)或者電子郵件得到設(shè)計(jì)任務(wù)通知，他可以輕松地訪問和查看附件，附件中的產(chǎn)品或部件可以選擇適當(dāng)?shù)腤idget打開，也可以在CATIA V5中直接打開。
區(qū)別于傳統(tǒng)的PLM方式，達(dá)索系統(tǒng)3DEXPERIENCE平臺(tái)采用非常直觀和易于使用的界面（Widget），提供了有效的、功能豐富的解決方案，減少了學(xué)習(xí)曲線。從而改變了只有在本地昂貴的CAD應(yīng)用程序（例如：CATIAV5）中使用的方式。
第二步，懸架設(shè)計(jì)師準(zhǔn)備自己的設(shè)計(jì)環(huán)境
當(dāng)設(shè)計(jì)環(huán)境中有比較大的數(shù)據(jù)集時(shí)，懸架設(shè)計(jì)師可以在網(wǎng)頁端的Widget中使用體積查詢來準(zhǔn)備CATIA會(huì)話，只選擇減震器的周圍部分。在準(zhǔn)備好CATIA會(huì)話后，通過啟動(dòng)器（launcher）選擇合適的CATIA版本。
“部分打開”可以節(jié)省加載時(shí)間并最小化會(huì)話內(nèi)容，而這在基于文件的系統(tǒng)中是不可能實(shí)現(xiàn)的。工程師只打開了他在CATIA中的研究所需的必要數(shù)據(jù)，從而節(jié)省了寶貴的加載時(shí)間。等待時(shí)間更少，工作效率更高。
第三步，在CATIA V5環(huán)境下開展設(shè)計(jì)
在CATIA V5中設(shè)計(jì)時(shí)，工程師可以利用在CATIA中的嵌入功能隨時(shí)補(bǔ)充加載其他部分的數(shù)模，而不需要返回到達(dá)索系統(tǒng)3DEXPERIENCE平臺(tái)。
在設(shè)計(jì)過程中，工程師可隨時(shí)了解到數(shù)模的其他部分是否被別的工程師修改，不需要離開 CATIA環(huán)境就可輕松的開展協(xié)同設(shè)計(jì)。
在不離開CATIA V5的情況下，工程師能夠輕松地了解達(dá)索系統(tǒng)3DEXPERIENCE平臺(tái)下的修訂或替代設(shè)計(jì)，沒有任何干擾，從而使工程師更有效率。
第四步，工程圖設(shè)計(jì)
在達(dá)索系統(tǒng)3DEXPERIENCE平臺(tái)中，對(duì)所有的依賴關(guān)系和關(guān)系都進(jìn)行管理，使任何人都很容易找到相關(guān)的圖紙或其他連接，減少了找到正確的數(shù)據(jù)所需的時(shí)間。用戶可以簡(jiǎn)單地將他的圖形拖放到他當(dāng)前的CATIA V5會(huì)話中。
第五步，設(shè)計(jì)審查和DMU
當(dāng)設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)成果保存到達(dá)索系統(tǒng)3DEXPERIENCE平臺(tái)中后，所有人都可以在WEB端通過3DPlay對(duì)模型和圖紙進(jìn)行瀏覽、查看、審查和DMU。
以上介紹了3D作者可用的一小部分功能，這清楚地說明了這些工具如何顯著減少在CATIA V5中工作之前準(zhǔn)備數(shù)據(jù)所需的時(shí)間。我們的設(shè)計(jì)師可以繼續(xù)專注于他們的設(shè)計(jì)活動(dòng)，而不是在CATIA和達(dá)索系統(tǒng)3DEXPERIENCE平臺(tái)之間來回切換，以及工程師是如何無縫，以確保最新的更改在平臺(tái)上實(shí)時(shí)共享。
第二部分：3D消費(fèi)者使用Power’By
1、剎車負(fù)責(zé)人為設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)備工作
達(dá)索系統(tǒng)3DEXPERIENCE平臺(tái)以一種非常直觀的方式處理問題的管理，確保所有利益相關(guān)者都可以訪問3D問題，當(dāng)然還有CAD數(shù)據(jù)。剎車負(fù)責(zé)人通過WEB直接在3D上進(jìn)行問題標(biāo)注，并為設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)分配問題。
剎車負(fù)責(zé)人還可以在系統(tǒng)中通過預(yù)定義的配置進(jìn)行過濾，也可以通過預(yù)定義的體積過濾器進(jìn)行過濾。所有預(yù)定義的過濾器可以被設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)使用。
當(dāng)剎車系統(tǒng)需要新增加一種運(yùn)動(dòng)型配置時(shí)，剎車負(fù)責(zé)人可以直接在WEB端通過拖拽的方式增加到全配置的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，新增加的部件可以通過批量新增/復(fù)用的方式創(chuàng)建。新增加的部件也可以通過智能機(jī)器人進(jìn)行裝配定位。
在準(zhǔn)備工作完成后，可以把所有工作分配給設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)開展設(shè)計(jì)工作。
2、產(chǎn)品架構(gòu)師導(dǎo)入運(yùn)動(dòng)型制動(dòng)器到摩托車
剎車負(fù)責(zé)人在達(dá)索系統(tǒng)3DEXPERIENCE平臺(tái)中把運(yùn)動(dòng)型配置的結(jié)構(gòu)搭建完成后，產(chǎn)品架構(gòu)師在系統(tǒng)中新增加關(guān)于運(yùn)動(dòng)型配置的變量-選項(xiàng)，并可在界面中方便的批量修改有效性?？焖賹?dǎo)入新的產(chǎn)品變型。
產(chǎn)品架構(gòu)師可以輕松地使用配置矩陣檢查和確定每個(gè)摩托車變體需要哪些部件。在更新了配置信息后，產(chǎn)品架構(gòu)師可以簡(jiǎn)單地刷新工程參考，并使用3D進(jìn)行圖形化檢查，以確保他已經(jīng)設(shè)置了正確的配置選項(xiàng)。
3、發(fā)布經(jīng)理在發(fā)布流程中審核并最終確定EBOM
發(fā)布經(jīng)理使用一個(gè)專用的應(yīng)用程序來檢查EBOM，并應(yīng)用一個(gè)產(chǎn)品配置來檢查摩托車的運(yùn)動(dòng)變型。他可以輕松地以全局的方式檢查一組部件的所有屬性。
發(fā)布經(jīng)理可以利用強(qiáng)大的6WTags功能來給BOM件上色，檢查哪些組件被歸類為安全或相關(guān)的部件。BOM件屬性可以按誰、什么、操作方式等進(jìn)行分類，以便發(fā)布經(jīng)理以深入到感興趣的特定類別。
除了給BOM件上色外，還可以過濾EBOM和3D模型，以便只顯示具有給定屬性值的部件。
第三部分：3D新手使用Power’By
對(duì)于沒有3D設(shè)計(jì)工具使用經(jīng)驗(yàn)的新手，可以利用達(dá)索系統(tǒng)3DEXPERIENCE平臺(tái)在WEB端方便、直觀的開展工作。例如：
制造工程師們可以在WEB端審查所涉及的運(yùn)動(dòng)摩托車配置的問題清單，回顧前制動(dòng)器性能問題的細(xì)節(jié)，以了解它是如何被解決的，以及它將如何影響制造過程。
銷售經(jīng)理使用帶有3D標(biāo)記的3D幻燈片來與OEM客戶說明最新的產(chǎn)品修改。3D幻燈片中可以包括一些關(guān)注變化的注釋，周圍的3D數(shù)據(jù)可以暗淡，關(guān)注區(qū)域和動(dòng)態(tài)截面。將在需要時(shí)添加尺寸，以進(jìn)一步詳細(xì)說明修改后的部件。還可以使用簡(jiǎn)化的爆炸視圖，來輕松識(shí)別針對(duì)運(yùn)動(dòng)制動(dòng)器配置的，修改后的前制動(dòng)器組件。
銷售經(jīng)理還可以通過添加額外的注釋或創(chuàng)建新的3D幻燈片來收集客戶的反饋。
項(xiàng)目經(jīng)理可以在WEB端評(píng)審電動(dòng)摩托車計(jì)劃，管理計(jì)劃和資源分配，而不需要了解更多的3D設(shè)計(jì)技術(shù)。
結(jié)語
我們已經(jīng)看到了達(dá)索系統(tǒng)3DEXPERIENCE平臺(tái)如何為仍在使用CATIA V5作為其主要?jiǎng)?chuàng)作CAD工具的用戶提供重要價(jià)值。它除了利用經(jīng)典的PLM功能外，還利用了我們客戶的CATIA V5投資。
對(duì)于以下三種不同類別的用戶，其業(yè)務(wù)和用戶價(jià)值將會(huì)有所不同：
1、通過一組直觀的應(yīng)用程序來提高3D作者的生產(chǎn)力，以加快環(huán)境準(zhǔn)備速度和直接從CATIA V5訪問PLM功能
2、為3D消費(fèi)者減少產(chǎn)品錯(cuò)誤，因?yàn)槠渌こ虒W(xué)科可以隨時(shí)隨地訪問更新的數(shù)據(jù)
3、通過更好的溝通和方便的幾何訪問，提高3D新手的團(tuán)隊(duì)效率
它們都受益于在3DDashboard和Widget上使用的基于網(wǎng)絡(luò)的直觀和高效的用戶界面。
達(dá)索系統(tǒng) C&SI 合作伙伴
達(dá)索系統(tǒng)開發(fā)合作伙伴
