隨著我國交通事業(yè)的飛速發(fā)展，推動交通運輸領(lǐng)域的基礎(chǔ)建設(shè)，橋梁工業(yè)化快速施工和預(yù)制拼裝技術(shù)的發(fā)展推廣應(yīng)用具有極大的經(jīng)濟和社會效益。8月8-10日，由中國市政協(xié)會主辦，達索系統(tǒng)和上海江達贊助的裝配式橋梁快速施工與標準化建造技術(shù)交流觀摩會在無錫山明水秀大飯店召開，來自全國各地市政工程設(shè)計、生產(chǎn)及施工等多家單位近200人參加了此次大會。大會主辦方邀請了上海市政總院、上海城建集團、達索系統(tǒng)、中交第二航務(wù)工程局、同濟大學(xué)、廣州地鐵設(shè)計研究院、中鐵四局第二工程有限公司等單位總工及高級別專家做了專題匯報。會議通過技術(shù)研討、互動交流、案例剖析、答疑解惑和實地考察等多種形式，展示了裝配式橋梁快速施工與標準化建造技術(shù)。在會議中，BIM技術(shù)作為裝配式橋梁快速施工與標準化建造關(guān)鍵技術(shù)之一，被多位專家提到。作為橋梁及大土木BIM技術(shù)最為優(yōu)秀的提供商達索系統(tǒng)，來自行業(yè)高級顧問張穎先生發(fā)表了《達索系統(tǒng)裝配式橋梁BIM應(yīng)用實例》主題演講，風(fēng)趣幽默地解讀了達索系統(tǒng)3D體驗平臺在裝配式橋梁設(shè)計、施工和管理方面的優(yōu)勢，以上海市政院、中鐵十八局以及中鐵四局的實際實施案例進行了精彩解讀。
達索3D體驗平臺為大土木行業(yè)開發(fā)了專業(yè)的BIM應(yīng)用及平臺模塊，集多功能三維設(shè)計及施工BIM應(yīng)用于一身，儼然一個集大成者，涵蓋了地形設(shè)計、外觀造型、構(gòu)件設(shè)計、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計、有限元分析、工程量統(tǒng)計、施工管理和基于3D VR虛擬展示等功能，可以實現(xiàn)三維地形處理、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計計算分析、碰撞檢查、施工模擬等多種BIM應(yīng)用場景。讓我們再一起了解下達索系統(tǒng)3D體驗平臺最新版本R2019x在裝配式橋梁設(shè)計、施工模擬分析管理的幾項最新功能吧，如需進一步了解更詳細內(nèi)容，請聯(lián)系我們。
（1） 大尺寸與大地坐標系支持。
· 大尺寸支持。非常大的線性基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)（如公路和鐵路）建模，需要更大的設(shè)計范圍，超過100 km或有時超過 1000 km，大尺寸可以很好地支持10000公里范圍內(nèi)1：1尺寸三維設(shè)計。下圖顯示了以公制測量單位表示的設(shè)計范圍系統(tǒng)，其中標有 的紅色箭頭表示超大范圍，標有 的綠色箭頭表示大范圍，標有 的淺藍色箭頭表示正常范圍，標有 的深藍色箭頭表示小范圍。
· 大地坐標系支持。同時，支持大地坐標系地理位置定位設(shè)置地形位置的適當(dāng)方法不是通過機械零件等的 X、Y、Z 坐標，而是使用地理位置參數(shù)，例如高度、經(jīng)度和高程。這些參數(shù)在給定坐標參考系中說明地形位置。
（2）支持更多的地理信息數(shù)據(jù)的導(dǎo)入，從而實現(xiàn)BIM+GIS的融合大趨勢。
· 支持從網(wǎng)上https://www.openstreetmap.org下載的街景地圖；
· 支持從Google Map中導(dǎo)入3D模型 ；
· 激光掃描：支持（LAS和LAZ格式，LAZ是壓縮的LAS格式）；
· 傾斜攝影：在新的補丁中支持dae格式；
· GIS格式：支持城市地圖格式CityGML和OSM格式，支持shp格式。
（3）地形處理性能的進一步優(yōu)化，解決了大數(shù)據(jù)導(dǎo)入的性能問題。
· 點云數(shù)據(jù)的導(dǎo)入不再有上限限制（>1000萬）；
· 優(yōu)化地形模型的清理與修補功能；
· 根據(jù)等高線或測量點建立地形曲面；
· 支持更多地形數(shù)據(jù)格式的導(dǎo)入；
· 地形貼圖優(yōu)化，支持bmp/jpg/png/tif，包括GeoTIFF；
· 場地平整、挖填方設(shè)計；
· 支持地形分析（雨水徑流和流域分析等）；
· 提供傾斜攝影格式導(dǎo)入接口（fbx/dae）。
（4）革命性的混合建模技術(shù)。該技術(shù)解決了破解土木行業(yè)3D設(shè)計的最大難題，可實現(xiàn)精確集合體和網(wǎng)格面實體大范圍實體的無縫融合計算。精確幾何體一般用于工程建模，例如：橋墩、隧道、開挖體。網(wǎng)格面實體用于大范圍地形模型。在兩類不同的幾何體之間進行無縫的布爾運算。適用于豐富的工程場景：場地平整、土方開挖、道路邊坡與擋墻、挖填方量計算和自動平衡等。
（5） 道路設(shè)計功能完善，支持線路設(shè)計和道路快速建模。
· 線路設(shè)計功能進一步加強。平縱曲線設(shè)計功能優(yōu)化：支持多種曲線形式，包括回旋線、正弦/余弦、拋物線、Bloss曲線等；結(jié)合平曲線和縱曲線生成3D中心線；支持自定義線路設(shè)計規(guī)范，可自動進行規(guī)范檢查；沿中心線生成道路曲面，支持超高和加寬；內(nèi)置彎道設(shè)計規(guī)則（AASHTO 2011）；快速估算挖填方量，包括多個地質(zhì)層的挖填方；生成樁號報表和二維圖。
· 道路快速設(shè)計，以混合建模技術(shù)，實現(xiàn)高精度的道路建模?？伸`活調(diào)整的道路橫斷面模板，生成連續(xù)的道路與邊坡曲面（精確幾何體）；與地形模型（網(wǎng)格面實體）進行布爾運算，生成邊坡和坡腳線；自動計算土方挖填量。
（6）鋼筋設(shè)計功能。支持參數(shù)化鋼筋設(shè)計和數(shù)控加工輸出需要，支持大體量鋼筋模型顯示效率。
· 和參數(shù)化混凝土聯(lián)動的鋼筋設(shè)計，默認規(guī)則鋼筋模板庫；
· 鋼筋模板庫進一步完善（兩大類、數(shù)十種預(yù)定義的鋼筋模板）；
· 增加新的對象：錨桿和耦合器；
· 支持基于施工需要來切割鋼筋；
· 鋼筋形狀輸出為 BVBS格式，用于數(shù)控加工；
· 鋼筋model運行性能進一步優(yōu)化。
（7）工程量統(tǒng)計?；谌SBIM模型，可以精確統(tǒng)計工程量。設(shè)計變更后，只需重新運行統(tǒng)計模塊，選擇需要統(tǒng)計的部分，可以立刻得出工程量，快速應(yīng)對變更。
（8）施工優(yōu)化仿真。支持全橋施工進度方案驗證與仿真，支持橋梁吊裝等工法仿真驗證，隨時把控施工進度，統(tǒng)籌安排，保證工程質(zhì)量。
注：上海江達目前服務(wù)的大土木工程行業(yè)客戶有長江設(shè)計院、中國電建貴陽院和中國電建成都院等，為客戶提供基于3D體驗平臺三維協(xié)同設(shè)計、施工工藝仿真與工程項目管理等相關(guān)的BIM技術(shù)服務(wù)，為中國土木工程項目建設(shè)添磚加瓦。
達索系統(tǒng) C&SI 合作伙伴
達索系統(tǒng)開發(fā)合作伙伴
